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飛行紀錄 - 台北 ✈ 曼谷 中華航空 CI 835

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===== 文字版 =====

飛行紀錄 台北 ✈ 曼谷 中華航空 CI 835

中華航空 CI 835 航班資訊︰

起飛機場︰桃園國際機場 TPE

降落機場︰蘇萬那普國際機場 BKK

日期︰2017/04/01

表定起飛時間︰13:30

表定到達時間︰16:00

實際起飛時間︰14:45

實際到達時間︰17:32

航行時間︰3小時 46分

飛機型號︰Airbus A333

On-time︰9%

Avg. Delay︰39分

登機門︰第一航廈 - A9

華航APP的手機畫面。使用華航APP辦理預辦登機。

步驟一．選擇航班。

步驟二．選擇旅客。

步驟三．讀取旅客行理須知。

步驟三．讀取旅客行理須知，並且同意上述的旅客行理須知。

步驟四．輸入旅遊證件。

步驟五．完成報到。

這是一旁使用自助報到櫃檯的設備。

清明連假，旅客很多呀！出境入口也是大排長龍。

左圖，作者出示左圖的登機證出關卻卡關了一陣子～

海關向我說明︰因為這畫面找不到我的名字，所以他無法辨識名字。

右圖，這畫面才有名字的完整資訊，出國才不會卡關喔！

前往候機室的走廊旁，上樓梯便是觀景電子圖書館。

此電子圖書館皆使用電腦平板供一般民眾使用瀏覽電子書籍。

13:30 要起飛的飛機～

現在已經12:50，怎麼飛機還沒來呀？

用手機APP查看飛機在哪邊？

來機從成田機場飛往桃園的航班CI 107，然後再變成我的飛機︰桃園再飛泰國的航班CI 835。

根據APP的估計，CI 107大約12:56會著地於桃園機場。

13:01飛機緩緩駛來～

13:02停靠於停機坪。來機旅客開始下飛機，然後進行清倉整理作業。

13:59作者才登上飛機。

作者今天的座位靠窗。

當大多數的乘客都已經登入飛機艙內了…

有一位媽媽級的乘客欲走出去，但被事務長攔問要去哪邊？

女乘客︰我一個小錢包可能疑似掉落在候機室，我要回去找找，我能出去嗎？

事務長︰不行喔！你被綁架了！

女乘客︰＃＊＆

事務長︰因為上飛機之後，這邊就屬於管制區域了，所以不能任意的進出！

你錢包長甚麼樣子的？我幫你聯絡地勤，請地勤幫你找找～

女乘客︰不用啦，不用麻煩！

事務長︰不會麻煩我只是打個電話連絡一下就可以了。

最終，女乘客放棄尋找錢包的想法回到座位。

排在前面的綠地球航空蓄勢待發準備起飛。

後面也還有一堆飛機排隊準備起飛。

塞…塞…塞…

第一航廈

桃園機場第一航廈建築因仿自美國華盛頓杜勒斯國際機場，始終無法擺脫山寨惡名。

空服員發放入境卡

由於泰國政府的白目政策︰將落地簽由1000元泰銖調漲為2000元泰銖。

使得中國遊客大幅銳減，中國旅客每日來客數由原本的14000人降為4000人以下，直接衝擊到泰國的三間航空的載客量影響營運。

泰國政府立刻祭出給中國與台灣免簽證費用的優惠，以避免眾多靠觀光業為生的人沒有飯吃。

作者這次請旅行社代辦簽證為300元台幣。

一上飛機空服員即發出入境卡給旅客填寫。

飛機餐

義大利肉醬麵。味道還不錯。

最近網友對華航的餐點嫌到不行。

但作者這幾次搭華航經驗可能運氣不錯，

吃的餐點都還不錯吃都有吃完。

作者喜愛程度：☆☆☆☆☆☆★★★★

廁所洗手台。

教育管理層的事情我來

廁所鏡子貼的那塊教育消費者請幫忙清潔的牌子

我看了覺得很莫名其妙！

你乾脆學廉航飛機餐要自己花費買，大家不吃不拉，大幅降低廁所的使用頻率，這樣廁所就會一直很乾淨呀！

今天是4／1，飛機雜誌都是全新出爐。

這部電影，作者已在電影院看過了。今天再重新回味一次。

人類的信仰，有時後似乎能夠創造出神蹟。

這部電影，作者已在電影院看過了。今天再重新回味一次。

這個故事的意義是告訴我們說︰當你的秘密給第二者知道以後，就沒有所謂的秘密可言。即使是沒有情感因素的機器人，也無法幫你保守秘密。

飛行在岘港的上空，岘港這個地方是作者一直想找個時間去放空休閒渡假的地方。

座者今天的位置離Galley很近，很吵，飄來的食物味道也很重。

蘇萬那普國際機場

IATA代碼：BKK

是一座位於泰國曼谷以東25公里北欖府Bang Phli區的國際機場，占地面積約32平方公里。

蘇萬那普國際機場是曼谷主要的民用機場，是東南亞乃至亞洲重要的航空樞紐。

蘇萬那普機場建設耗資約38億美元。由於蘇萬那普國際機場起降能力所限，2012年10月1日泰國亞洲航空等部分廉價航空搬遷至廊曼國際機場。

蘇萬那普機場由時任泰國國王拉瑪九世（蒲美蓬）所賜名，梵語原意為「黃金大地」。

第一階段提供兩條跑道，可在每小時提供76班航班，每年總載客量達4,500萬人次，以及300萬噸空運運貨量，

其航廈為現今全世界第三大單體航廈（56.3萬平方米），體為鋼構玻璃帷幕建築共7樓層，有360個報到櫃台、

124個入國證照查驗窗口及72個出國證照查驗窗口。

第二階段則可提供四條跑道，可在每小時提供112班航班，每年總載客量可達1億人次，以及640萬噸空運運貨量，為東南亞地區最大的空運轉運中心。

飛機已經停駛於定位，等待空橋駛進連結。

桃園飛曼谷，飛行結束！